El motor trifásico se pretende arrancar ahora a través de un contactor KM1, mediante un pulsador S1 y una señal luminosa H1. El funcionamiento del motor será a impulsos.
Para facilitar el conexionado en su montaje y comprender la relación que existe entre el circuito de fuerza y mando y el montaje real se ofrece este circuito práctico.
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